柴油发电机组的冷却系统如何工作

　　冷却系统的主要功用是为柴油发电机组机件散热，防止柴油发电机过热而损坏。它是由水泵、水套、节温器、散热器、风扇、膨胀罐、冷却液温度传感器和水管等组成的密团循环系统。

　　冷却系统还能对冷却强度进行调节，以适应柴油发电机不同工况的需要。为了使发马达组冷却系统保持清洁，在更换发动机防冻冷却液后或发动机大修后，必须对发动机冷却系统进行清洗。

　　柴油发电机的冷却系统是怎样工作的

　　1.水泵使冷却液产生一定的压力和流量，强制冷却液循环流动。水泵多为带传动，有些柴油发电机采用齿轮传动。

　　2.冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外流过。冷却液的热量通过散热器散发到大气中，因此散热器是一个热交换器。散热器负责冷却液的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片为波纹状，以利于散热。散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等四部分构成。

　　3.节温器用于冷却强度的调节。温度低时，关闭通往散热器的水路;温度超过80℃时，开放通往散热器的水路，使冷却液流过散热器，提高散热强度。

　　4.风扇及风圈：风扇用于在散热器外部形成气流，使热交换得以完成。风扇按驱动方式可分为普通机械驱动风扇和电动风扇两种。其中，电动风扇由电动机直接驱动，仅用于乘用机组和小型汽机组。

　　电控硅油风扇由柴油发电机ECU控制。柴油发电机温度低时，风扇离合器分离，风扇随动、转速很低;柴油发电机温度超过一定值(潍柴共轨柴油发电机为85℃)，或同时打开空调AC开关和空调强冷开关时，风扇离合器接合，风扇全速运转，以提高散热能力。

　　5.散热器盖用于自动调节散热器内的水蒸气压力，保持压力平衡。系统内合适的压力能够提高水的沸点，减少水的蒸发损耗。

　　散热器盖上设有空气阀和蒸汽阀，用于调节系统内压力。当系统内压力超过一定限值时，蒸汽阀打开，排出部分蒸汽，防止系统压力过大，产生渗漏或机件受损;当系统压力低于一定限值时，空气阀打开，外部空气进人系统内补充，防止系统内负压过大，机件损坏。

　　6.膨胀罐其作用主要是使气液分离，减少冷却液的散失。膨胀罐上有水位刻线，加注冷却液时要保证液位处于最高刻线与最低刻线之间。

　　7.冷却液温度传感器为仪表提供冷却液温度信号。