柴油发电机组冷却系统的问题

　　柴油发电机组冷却液循环故障是常见故障之一，循环故障可以从一些方面去排查解决。发电机组的保养检查是按照行车里程数或工作小时数来确定的，而有一些项目保养仅是在一年内进行一次或两次。在进行保养时需要严格按照操作来。

　　柴油发电机组冷却系统故障解析

　　1、柴油发电机组水泵故障。

　　首先我们要先检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

　　2、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。

　　液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

　　3、柴油发电机组节温器故障。

　　发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。

　　4、柴油发电机组冷却系统中混有空气。

　　柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是10kpa，排气压力是40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

　　5、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。

　　散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

　　发电机组冷却系统的清洗方法

　　1、化学清洗：如果铁锈和水垢多了，就应对系统进行化学清洗。使用一种好的冷却清洗剂，如硫酸氢钠或草酸，然后是中和剂和冲洗。

　　2、压力冲洗：在加入防冻剂之前先要冲洗散热器和气缸体，或在用过的或大修过的发动机上加装水过滤器。压力冲洗散热器时，打开上下软管接头并拧紧散热器盖。在上下水管接头上使用软管接头可以方便工作。将枪喷嘴连到下水管让水充满散热器。然后逐步加大气压以免胀裂散热芯子。停止进气，让散热器重新进满水，然后又加气压，如此反复进行，直到从散热器出来的水变清为止。

　　注意：在开始使水流出时不要使用过大的气压，以免胀裂散热器芯子。

　　沉积物和脏物，除了积沉在散热器芯子中外，也沉积在气缸体的槽、坑中。卸下节温器，用水冲洗气缸体。将下面出水口关小直到气缸体中充满了水，施加空气压力迫使水从下面出水口流出。如此反复进行，直到流出的水变清为止。